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本報(bào)綜合消息 中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩近日說，中國(guó)航空工業(yè)現(xiàn)已逐步形成渦扇支線客機(jī)、渦槳支線飛機(jī)、中型貨運(yùn)飛機(jī)、小型直升機(jī)、中型直升機(jī)、大型直升機(jī)、客貨混裝多用途飛機(jī)、農(nóng)林專用飛機(jī)、小型通用飛機(jī)、教練機(jī)等十大自主產(chǎn)品系列。
    中國(guó)航空工業(yè)近年來取得的成就主要有六個(gè)方面：
    ——自主研制方面。大型客機(jī)重大科技專項(xiàng)研制工作已經(jīng)全面啟動(dòng)，目前正在進(jìn)行技術(shù)方案論證和可行性研究，進(jìn)展較為順利；ARJ21新支線飛機(jī)已經(jīng)完成原型機(jī)試制和主要地面試驗(yàn)，將于近期實(shí)現(xiàn)首飛并轉(zhuǎn)入試飛取證階段。
    ——國(guó)際合作方面。中法聯(lián)合研制的先進(jìn)中型多用途Z15型直升機(jī)，將于今年底交付首架機(jī)身，預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)首飛。
    ——關(guān)鍵技術(shù)研究方面。突破了超臨界機(jī)翼、大型壁鈑噴丸成型、長(zhǎng)壽命結(jié)構(gòu)、大型復(fù)合材料構(gòu)件等一批關(guān)鍵技術(shù)，為中國(guó)民用飛機(jī)研制提供較好技術(shù)支撐與技術(shù)儲(chǔ)備。
    ——能力建設(shè)方面。中國(guó)堅(jiān)持軍民結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃，通過幾年建設(shè)，基本形成支線飛機(jī)、中小型直升機(jī)和通用飛機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和生產(chǎn)條件。
    ——市場(chǎng)開發(fā)方面。ARJ21新支線飛機(jī)已獲得國(guó)內(nèi)外二百零八架訂單；新舟60支線飛機(jī)已獲得一百三十六架訂單，國(guó)內(nèi)用戶訂購的首架新舟60飛機(jī)已交付用戶使用。
    ——體制機(jī)制改革方面。一是成立中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，發(fā)展大型客機(jī)和噴氣支線飛機(jī)；二是整合、重組出中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司；三是大力推進(jìn)國(guó)有航空工業(yè)企業(yè)股份制改造，形成一批上市公司；四是逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際航空工業(yè)接軌。