最新在线观看免费的a站国产_91国自产精品中文字幕亚洲_白嫩美女酒店国产精品_少妇精品无码一区二区免费_久揄鲁鲁一二三四区在线

    K419次列車緩緩進人西安車站，機車司機張貴學全神貫注，兩眼緊盯著前方的信號，仔細聽著對講機傳出的各項指令，右手緊握駕駛控制器。列車平穩(wěn)地停下來，他習慣地從駕駛室伸出頭向外張望，看著乘客一個個從列車上下來，心中有一種無法形容的喜悅：安全到達，這比什么都重要。記者在駕駛室里采訪了他。
    50歲的張貴學是省勞模，黝黑的臉上略顯疲憊。他說，昨夜23：30分從徐州發(fā)車，今天上午11：08分進站，一個單程851公里，一個月19個單程，一個班下來就是15個小時。我1977年開車，到去年年底安全行車120萬公里。
    張貴學開過蒸氣機、內(nèi)燃機，現(xiàn)在開的是電力機車。他說，不管開何種類型的機車，安全行駛永遠是第一位的。我問：開客車的要求是什么？他說，起步穩(wěn)，加速快。停車減速更要平穩(wěn)，要讓旅客感受不到。為此，他摸索出一整套行之有效的平穩(wěn)操縱方法。西安至鄭州間線路復雜、站場較多，機車運行中控速、調(diào)速點多，他始終堅持按標準作業(yè)，并充分利用線路縱斷面的有利條件，積極趕點，使晚點列車恢復正點。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2006年他就恢復正點列車40多列。由于他工作責任心強、業(yè)務技術精湛，段上專門安排他擔當專特運列車的牽引任務。自1990年至今，他共擔當專特運列車138列，圓滿地完成了牽引任務。
    我問他：列車運行期間的速度有時很快，你跑車多年，如何處理突發(fā)性事故？他回答：要有對機車乘務工作高度負責的精神，要一絲不茍地執(zhí)行乘務作業(yè)標準。他給我講了這樣一件事：一次夜晚，暴雨交加，他駕駛118次旅客列車運行到華山西至華山間，因該地段是防洪重要地段，他密切注意線路狀況，及時發(fā)現(xiàn)前方線路上有異物，立即采取緊急停車。停車后發(fā)現(xiàn)一棵直徑約20厘米的大樹倒在道心，而列車距樹身僅15米，防止了一起旅客列車脫線顛覆事故。據(jù)統(tǒng)計，張貴學自1990年擔任司機至今，共防止各類行車事故135件，受到各類表彰35次。
    張貴學只有高中文化程度，新型機車涉及很多電子、電控和計算機理論，學習難度大，他利用休班、修車、外寓休息的時間，虛心求教，刻苦鉆研機車構造，演練故障處理，一步一個腳印，最終成為機車隊的業(yè)務骨干，并被任命為“全路十大青年標兵班組”——SS1733青年包乘組的司機長。在他的帶領下，該車組第二年又被評為局“先進機車組”，他本人也被授予“優(yōu)秀司機長”稱號。由于工作突出，他先后被任命為SS1616、SS7C015、SS7D052、SS7D025等專包機車組司機長。多年來，他所包保的每一臺機車，年年被評為“優(yōu)等機車”和“樣板機車”。
    實施單司機、長交路、輪乘制以來，張貴學不忘對他人的幫助。2006年5月以來，東客隊所擔當?shù)奈靼仓拎嵵輽C車交路大幅增加，新司機較多，張貴學主動到車隊要求同新司機搭班，先后有6名同志在他的幫助、指導下成長為機車隊技術骨干。他也被機車隊職工譽為“編外指導員”。
    張貴學為了工作，母親重病都無法盡孝。當時正是防洪防汛的重要時期，暴風雨多，線路復雜，如果臨時換人，會給安全帶來很大隱患，他含著眼淚毅然將母親托付給妻子，按計劃出勤值乘。當他牽引的1364次旅客列車平安到達三門峽西時，他收到了母親去世的消息，待他趕回家中，母親已經(jīng)入殯，連最后一面也未見上。還有一次，他離家時間長達6天，在鄭州—徐州間看道10趟6900公里，而且在機車上都是站著。一天，張貴學的手機響了，女兒在電話中哭著說：“媽媽不慎將右手劃傷，縫了20余針，你快回來吧！”“這......孩子，爸爸工作忙，不能回來，你好好照看媽媽吧�！闭f完張貴學就掛斷了電話，繼續(xù)堅守在“看道”崗位上。 （柳江河 丁慶）