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“要打好‘十一五’開局頭一仗，關(guān)鍵在于提高全體員工的整體素質(zhì)，西航公司出臺(tái)了《關(guān)于深入開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組、爭做知識(shí)型員工的實(shí)施意見》，特制定‘創(chuàng)爭規(guī)劃’”。西航公司工會(huì)主席王仲元如是說。
在３０車間，記者采訪公司“創(chuàng)爭”標(biāo)桿班組的工藝室主任陸振。對(duì)方是用“康柏牌”筆記本電腦回答，這是記者采訪多年來少見的場面，全新的感覺。３０歲出頭的陸振雖說瀏覽網(wǎng)頁的速度很快，但第一次面對(duì)記者的采訪，仍顯得緊張，連語言都結(jié)結(jié)巴巴。幾經(jīng)調(diào)侃，陸振關(guān)了微機(jī)，一切顯得和諧輕松。問起工藝室的特色？他說，規(guī)范是管理的靈魂，創(chuàng)新是規(guī)范管理的動(dòng)力。工藝管理都是電子化，我們將全車間的各種工藝都制定了規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)，利用休息時(shí)間，查詢工裝圖３０００多套，大伙一起搞出《典型模具索引》工藝規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)版。這就必須要求我們結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)，注重團(tuán)隊(duì)創(chuàng)爭的實(shí)際，做一名知識(shí)型員工的效果。記者了解到：陸振和他的工友們?cè)趧?chuàng)爭活動(dòng)中，分別完成了７個(gè)技術(shù)項(xiàng)目，為車間減少了近２０萬元的廢品損失。還設(shè)立了１７個(gè)技術(shù)項(xiàng)目，每人一個(gè)，以此開展“學(xué)習(xí)新技術(shù)，解決老問題”的競賽活動(dòng)。
西航公司在“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組，爭做知識(shí)型員工”活動(dòng)中，涌現(xiàn)出一大批能工巧匠，解決了連國外專家也無法解決的技術(shù)難題。在焊研所實(shí)驗(yàn)室，分廠黨委書記蒙貞向我介紹了“技術(shù)大拿”石軍以及他的工友們。石軍指著一個(gè)大圓盤說，這是外貿(mào)加工活，一個(gè)就是８萬美金。其他幾家企業(yè)都干不下來。在稀有金屬焊接方面，技術(shù)要求很高，連老外也沒有辦法。我們就是靠自主創(chuàng)新的動(dòng)力，靠自己的過硬技術(shù)不但敢接活，還敢干，一次性就成功。在實(shí)驗(yàn)室的墻上，記者看到“職工之家文化展板”上，不但有“員工的風(fēng)采”，還有“尖刀任務(wù)”共三項(xiàng)。我問石軍：尖刀任務(wù)能攻克嗎？他很自信的說：沒問題！
５２車間數(shù)控工段是公司工具加工的核心工段，技術(shù)難活比較集中。近年來，公司加大更新力度，一大批國內(nèi)外高精尖的數(shù)控車床“云集”車間。車間主任楊金峰說：我們這里的車床可以說是“八國聯(lián)軍”有德、美、日、加、瑞士等國家。加工范圍大，品種多，每人最少會(huì)兩臺(tái)以上設(shè)備的操作。我們組織職工利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)編程，進(jìn)行考核，最后比賽出結(jié)果�，F(xiàn)在工段１６個(gè)人中，能編寫程序的有５人，到年底，50%以上的職工要會(huì)編程序。
記者發(fā)現(xiàn)，數(shù)控工段的車床，因來自不同的國家，其車床上的文字說明也是“八國聯(lián)軍”。主任回答了這一問題：職工自學(xué)的風(fēng)氣濃厚，有４人取得大專文憑，１人取得本科。外文對(duì)職工來說：沒事！
西航公司創(chuàng)爭的經(jīng)驗(yàn)是每年一個(gè)主題，今年是：建理念，抓試點(diǎn)；突出學(xué)習(xí)型組織建設(shè)和學(xué)習(xí)型員工隊(duì)伍建設(shè)；抓好管理人才、技術(shù)人才和技能人才的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；開展學(xué)習(xí)交流活動(dòng)、建立共同愿景活動(dòng)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)、經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)；把創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織要與企業(yè)文化建設(shè)相結(jié)合、與企業(yè)創(chuàng)一流管理相結(jié)合、與員工的績效評(píng)價(jià)相結(jié)合、與企業(yè)管理創(chuàng)新相結(jié)合、與企業(yè)文明建設(shè)相結(jié)合�！霰緢�(bào)記者  柳江河