最新在线观看免费的a站国产_91国自产精品中文字幕亚洲_白嫩美女酒店国产精品_少妇精品无码一区二区免费_久揄鲁鲁一二三四区在线

    良好的生態(tài)和自然環(huán)境是人類生存和發(fā)展的需要，也是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的基石。隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，環(huán)境保護(hù)工作也受到了各級(jí)政府的高度重視。在全社會(huì)都在關(guān)注環(huán)境的同時(shí)，作為受業(yè)主委托進(jìn)行全面工程管理的監(jiān)理單位，應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范的要求，對(duì)環(huán)境保護(hù)實(shí)施有效監(jiān)理。
    一、路基規(guī)范化施工是環(huán)保監(jiān)理控制的重要環(huán)節(jié)從施工質(zhì)量控制出發(fā)，必須規(guī)范化施工，而規(guī)范化施工又恰恰是解決環(huán)境污染的有效手段。從公路施工造成的環(huán)境污染看，路基揚(yáng)塵和水毀是最主要的。前者發(fā)生在旱季，后者發(fā)生在雨季。雨季施工造成路堤邊坡被毀，從而形成周邊農(nóng)田污染，嚴(yán)重的污染區(qū)，可以造成農(nóng)作物顆粒無(wú)收。為了避免這一污染問(wèn)題，有效地控制水毀污染，在路堤填筑開(kāi)始階段，即要求承包人規(guī)范路堤施工程序。首先，將排水溝位置放線后開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，并將開(kāi)挖的基坑土堆成規(guī)則的攔水堤，還要保證臨時(shí)排水溝真正能夠排水。其次，在路堤填筑過(guò)程中，無(wú)論路堤高低，均應(yīng)及時(shí)修整邊坡。一般情況下，高速公路的路堤施工都采用超寬50厘米填筑，以保證修整后的邊坡是密實(shí)的，在施工過(guò)程中，一般當(dāng)路堤填至2米左右，即應(yīng)人工或用挖掘機(jī)修整邊坡，修整邊坡時(shí)不宜一次到位，但必須人工或機(jī)械夯實(shí)。其三，進(jìn)入雨季，路堤必須做成2%-3%的路拱，同時(shí)在路堤超寬位置，用修坡的土設(shè)置攔水帶，在邊坡上每20米左右設(shè)置臨時(shí)急流槽，此急流槽最好用貧混凝土鋪底；路塹地段，監(jiān)理應(yīng)督促承包人遵循全斷面、分層開(kāi)挖的原則，挖深3米左右，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)中、邊樁，以控制挖虧，并及時(shí)修整邊坡。在需要設(shè)置截水溝的位置，應(yīng)開(kāi)挖臨時(shí)截水溝，以免洪水沖毀邊坡。旱季施工，監(jiān)理可以督促承包人增加灑水車輛，對(duì)壓實(shí)的路基經(jīng)常性地灑水養(yǎng)護(hù)。路基土石方施工，監(jiān)理只要能夠有效地促使承包人規(guī)范化施工，環(huán)境污染問(wèn)題就能得到有效的控制，施工現(xiàn)場(chǎng)也能做到文明、有序。
    二、規(guī)范取、棄土場(chǎng)施工是環(huán)保監(jiān)理不容忽視的重要內(nèi)容
    公路建設(shè)的另一污染源，來(lái)自于沿線兩側(cè)的取、棄土場(chǎng)。兩場(chǎng)位置的確定在設(shè)計(jì)階段，一般從兩個(gè)方面考慮，一是取土場(chǎng)的土質(zhì)。二是取、棄土場(chǎng)一般為荒山、荒地、旱地或經(jīng)濟(jì)作物林地，取土場(chǎng)同時(shí)可以兼作棄土場(chǎng)。棄土場(chǎng)的位置，一般為沿線兩側(cè)的沖溝、凹地或荒地。由此可見(jiàn)，取、棄土場(chǎng)的管理一旦失控，其對(duì)環(huán)境的破壞將是嚴(yán)重的。而實(shí)際施工過(guò)程中，有兩個(gè)問(wèn)題比較突出，一是取、棄土場(chǎng)由于土質(zhì)征地問(wèn)題而變更較大。二是承包人在取、棄土場(chǎng)地過(guò)程中亂取、亂堆。前者破壞了設(shè)計(jì)階段綜合考慮的環(huán)境平衡，而后者使得環(huán)境破壞更加嚴(yán)重。所以，作為把握工程全局的監(jiān)理方，對(duì)取、棄土場(chǎng)的施工，必須實(shí)施嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)理，其措施可以通過(guò)以下幾個(gè)方面實(shí)施。首先，監(jiān)理在施工準(zhǔn)備階段，必須對(duì)全線設(shè)計(jì)的取、棄土場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，做到心中有數(shù)，才可能提出切實(shí)有效的控制措施；其二，對(duì)變更的取、棄土場(chǎng)，除了實(shí)地調(diào)研外，在承包人上報(bào)征地報(bào)告時(shí)，即要求其提出環(huán)保措施，監(jiān)理認(rèn)為方案可行后，方可批準(zhǔn)征地；其三是有針對(duì)性采取一些環(huán)保措施，督促承包人實(shí)施。
    1.取土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理
    所有取土場(chǎng)特別是經(jīng)濟(jì)林地，必須嚴(yán)格控制征地范圍，要求還耕的，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制取土深度，地表作物清除時(shí)不能燒荒，以防山火。耕植土的清除 （即清表）應(yīng)首先推堆在用地邊界，以備還耕之用。山坡取土場(chǎng)，開(kāi)挖邊坡應(yīng)考慮與自然邊坡相同，以保證開(kāi)挖后的邊坡穩(wěn)定與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)一致。取土場(chǎng)用完后，應(yīng)平整場(chǎng)地，修整邊坡，植上草皮或花草、樹(shù)木，以免水土流失，從而達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目的。
    2.棄土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理
    棄土場(chǎng)位置的變更，監(jiān)理必須認(rèn)真審核�；牡厣蠗壨�，不宜堆積過(guò)高，一般3米左右，并修成規(guī)則的平面和立面。沖溝和凹地棄土，必須考慮改變地表徑流，并絕對(duì)避免因棄土而形成上游大面積匯水，棄土坡腳或整個(gè)邊坡，必須用漿砌片石護(hù)腳。棄土堆積高度不大的，亦應(yīng)用編織袋裝土后堆砌護(hù)腳。沿溪線公路有時(shí)選擇河灘作棄土場(chǎng)，此類棄土場(chǎng)必須在周邊按設(shè)計(jì)要求先砌筑擋土墻，然后再將廢土棄于其中。無(wú)論在什么位置設(shè)置棄土場(chǎng)，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木。
    三、橋梁場(chǎng)地的規(guī)范施工是環(huán)保監(jiān)理控制的重要途徑
    橋梁施工造成的污染，主要是樁基施工產(chǎn)生的泥漿和廢油，兩者若控制不力，將會(huì)造成河流下游大面積污染，嚴(yán)重的，將危及水產(chǎn)養(yǎng)殖，從污染產(chǎn)生的原因看，主要的根源在于施工場(chǎng)地不規(guī)范，施工不按規(guī)程操作。為此，橋梁施工中的環(huán)保監(jiān)理，應(yīng)從規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)入手。首先是泥漿池，尤其是排漿池，應(yīng)選在不宜外溢的地段。其次是在泥漿池周邊應(yīng)設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，以免雨水過(guò)大而造成泥漿外溢。其三是定期檢修機(jī)械，以免機(jī)油、廢油四處溢流。
    人工挖孔樁施工，必須及時(shí)將挖出的土及時(shí)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其不能棄在河道內(nèi)，以免堵塞及污染河道。
    若在預(yù)制場(chǎng)澆筑大梁，則預(yù)制場(chǎng)也存在規(guī)范化施工問(wèn)題。首先，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地必須有良好的排水系統(tǒng)，特別是選擇已成型的路堤作預(yù)制場(chǎng)的，若排水不暢，施工用水四處漫溢，就會(huì)影響路基質(zhì)量。另外施工用水漫溢過(guò)程中形成自然徑流，沖毀路堤邊坡，從而造成污染。其次，各種材料堆放必須規(guī)范、有序，特別是砂、石及水泥，這些材料都是車輛運(yùn)輸及用人工或機(jī)械裝卸的。如果堆放場(chǎng)地設(shè)置不合理，將會(huì)形成亂棄、亂堆的局面，從而給周邊環(huán)境帶來(lái)污染。其三是施工結(jié)束后的場(chǎng)地必須平整綠化，預(yù)制場(chǎng)一般為臨時(shí)用地，所以，完工后一定要恢復(fù)至工前自然狀態(tài)。環(huán)保監(jiān)理在單項(xiàng)工程施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行檢查，合格后方可批準(zhǔn)開(kāi)工。
    綜上所述，公路施工能否做到規(guī)范化，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的關(guān)鍵。而要真正做到規(guī)范化施工，往往實(shí)際和要求相差甚遠(yuǎn)，所以，監(jiān)理應(yīng)該嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)督管理，嚴(yán)肅認(rèn)真地將環(huán)保監(jiān)理的內(nèi)容和條款貫徹到實(shí)際工作之中，為公路施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)工作，貢獻(xiàn)出自己的聰明才智。