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　　陜工網(wǎng)—陜西工人報(bào)訊(記者 薛生貴)3月13日，記者從航天科技六院獲悉，近日由該院101所牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目順利通過綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。據(jù)悉，該項(xiàng)目通過實(shí)施，解決了重型卡車電動(dòng)化動(dòng)力性能和續(xù)航里程的兩大難題。

　　歷時(shí)三年，該項(xiàng)目完成了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)——燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)——重型車輛底盤結(jié)構(gòu)的構(gòu)型，在國(guó)內(nèi)率先研制了80公斤級(jí)車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)工程樣機(jī);完成了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測(cè)試，通過了試車場(chǎng)公路實(shí)況考核，在質(zhì)量和體積儲(chǔ)氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國(guó)際同等先進(jìn)水平;研制了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)測(cè)試裝置，建立了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)檢測(cè)方法，為技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測(cè)試提供必要的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

　　項(xiàng)目通過實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用，解決了重型卡車電動(dòng)化動(dòng)力性能和續(xù)航里程的兩大難題，充分體現(xiàn)了液氫用于汽車行業(yè)高能量密度、長(zhǎng)行駛里程的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為液氫重卡技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用提供了有力示范。

　　據(jù)介紹，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途重載車輛零排放，對(duì)服務(wù)社會(huì)民生、生態(tài)環(huán)境和國(guó)家安全具有重要作用。

　　項(xiàng)目以重型燃料電池車輛用戶端液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究為切入點(diǎn)，圍繞重載燃料電池商用車高密度儲(chǔ)供氫的行業(yè)需求，以101所為項(xiàng)目牽頭單位組成了產(chǎn)、學(xué)、研、用、監(jiān)、檢一體的項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。