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　　近日，記者從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西安鐵路局”)獲悉：截至9月3日18時(shí)，該局今年累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)1億人次，達(dá)10024.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1.8%，較去年突破1億人次提前了6天。

　　今年以來(lái)，陜西鐵路客流持續(xù)高位運(yùn)行，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)屢破紀(jì)錄。為精準(zhǔn)匹配客流變化，西安鐵路局實(shí)行“一日一圖”動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制，上半年按需加開(kāi)旅客列車(chē)6940列，同比增加1619列。春運(yùn)采用“基本+應(yīng)急+梯次”模式，累計(jì)加開(kāi)旅客列車(chē)3192列，其中夜間動(dòng)車(chē)組480列，同比增長(zhǎng)23.4%。暑運(yùn)期間，針對(duì)學(xué)生流、親子流、旅游流疊加特點(diǎn)，累計(jì)加開(kāi)旅客列車(chē)1060列，其中動(dòng)車(chē)組614列，占比達(dá)57.9%;新增西安至鄭州夜間動(dòng)車(chē)組，加開(kāi)北京、上海、武漢等方向夜間動(dòng)車(chē)組25對(duì)，為旅客提供更多選擇。

　　西安鐵路局向南首開(kāi)西安北至香港西九龍高鐵，截至8月底累計(jì)發(fā)送旅客超136萬(wàn)人次;增開(kāi)西安北至長(zhǎng)沙高鐵，首次直達(dá)武隆、張家界、常德等景區(qū);動(dòng)車(chē)組輻射范圍向北擴(kuò)大至張家口、烏蘭察布，打通北京方向第二通道;向東新增西安北至日照高鐵，較既有線路節(jié)省44分鐘至1.5小時(shí);向西將西安北至寶雞南、彬州東列車(chē)分別延長(zhǎng)至天水南、慶陽(yáng)，強(qiáng)化關(guān)天經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系，進(jìn)一步完善陜西鐵路“四向輻射”格局。省內(nèi)則實(shí)現(xiàn)“公交化”覆蓋，西成高鐵日均160趟動(dòng)車(chē)往來(lái)西安與漢中，最快70分鐘可達(dá);暑運(yùn)加開(kāi)西安至寶雞、安康等方向動(dòng)集及普速列車(chē)35.5對(duì)，覆蓋全部重點(diǎn)旅游城市與經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)。

　　西安鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了銀發(fā)旅游專(zhuān)列外，西安鐵路局還深化鐵旅融合，西安北站開(kāi)行至北京、上海、成都的夜間“歌迷專(zhuān)列”;渭南站為8趟“球迷專(zhuān)列”開(kāi)辟“站臺(tái)—公交”無(wú)縫換乘通道，打造更多定制化、多元化的旅游列車(chē)品牌。(群眾新聞?dòng)浾?楊光)